Комплексный подбор автомобиля Cadillac SRX

23 марта начался подбор интересного и, не сказать что редкого, но точно не автомобиля массового сегмента! Автомобиль, на наш взгляд интересный, брутальный, заслуживающий уважения и внимания. Если в Америке Кадиллак это синоним большого роскошного автомобиля, то в России скажем так: на любителя. Не всем нравятся такие нарочито грубоватые рубленные формы. С другой стороны почти полное отсутствие маркетинга. Какой-нибудь американский собрат Jeep Grand Cheerokee или даже бюджетный Compass, гораздо более известны и популярны на наших просторах, не говоря уже о Европейских и японских одноклассниках.

 

Какая задача перед нами стояла

Заявка на подбор звучала так: Кадиллак SRX, 2013-2014 года, полный привод, один-два владельца, пробег до 80 000, желательно 3 литра 249 л.с., но рассматривались и 3.6 литра. Состояние, естественно, максимально хорошее. Бюджет – 1 200 00-1 300 000. Желаемый срок – неделя.

Желание купить трехлитровый дефорсированный мотор в Санкт-Петербурге объяснима: разница в лошадях по налогу составляет порядка 30 000 рублей в год! Однако, в каждом регионе ставка своя, и для многих частей России разница не так велика. Наш автомобиль в конечном счете, после пары-тройки месяцев эксплуатации в России, уезжал в Белорусию, поэтому вопрос с моторами не был принципиальным.

Здесь хочется отметить, что качество езды на этих двух моторах, по нашему мнению, это тоже как день и ночь. Если вы любите спокойную неторопливую езду, меланхоличнная атмосферная трехлитровая шестерка вполне подойдет: с перекрестка стартует без особого рвения, и со средних скоростей набирает ход довольно вяло. Хотя максимальный крутящий момент 301 н*м стал достижим на трехлитровых моторах уже на 3200 об/мин, вместо 5200 на предыдущей версии. Да и про коробку не сказать много хорошего: то излишне долго задерживается перед следующим переключением, то наоборот: прыгает неуместно с одной передачи на другую.

Совсем другое дело 3.6! При заявленных производителем одинаковых 8.5 секунд до сотни, за счет крутящего момента в 360 нм уже на 2400 об/мин, он способен удовлетворить самого бескомпромиссного водителя! Разгон и динамика на средних и высоких скоростях поистине впечатляют. Хотя казалось бы, и в том и в другом случае, стоит V-образная шестерка, если бы у BestCar спросили совета с каким мотором брать – ответ был бы однозначный – 3.6! Сомневающимся, но любящим погонять, добавим – двигателем 3.6 оснащается Chevrolet Camaro!! Автомобиль-легенда с ярко выраженным спортивным характером!

В остальном по подвеске и ходовым качествам оба варианта неотличимы и достаточно комфортны: все полноприводные, мягкие но не валкие, с понятным рулевым управлением, великолепно цепляющиеся за дорогу на любых скоростях. Из-за низкого клиренса и несущего кузова, это конечно исключительно городской кроссовер!

 

Осмотренные нами варианты

  1. Осмотр автомобиля Cadillac SRX у официального дилера
  2. Осмотр автомобиля Cadillac SRX на автозаправке Neste
  3. Осмотр автомобиля Cadillac SRX на пр. Энергетиков
  4. Осмотр автомобиля Cadillac SRX в Автово
  5. Осмотр автомобиля Cadillac SRX в Колтушах
  6. Осмотр автомобиля Cadillac SRX на Хасанской

 

На каком варианте мы в итоге остановились

В результате шестидневного автоподбора с шестью претендентами, поговорив с покупателем, выбор остановился на черном автомобиле из Автово (№4 в нашем списке). Боролся с ним за право быть на его месте белый SRX осмотренный последним, на Хасанской (№6 в нашем списке). Проиграл немного. Буквально пара десятков километров и скудная комплектация довершили своё дело. Но перед окончательным ответом, договорились свозить ее в понедельник к официальному дилеру, в Олимп, на Исполкомской. Снять вопрос по «check engine». Вышло все как говорил владелец: лампочка к моменту прибытия благополучно погасла, и стертые после диагностики ошибки отказывались повторяться. Подъёмник с проверкой подвески и на возможные течи был так же пройден без замечаний. И взято было, кстати, по-божески за такую конкретную диагностику – 3200 рублей.

В результате нашей работы мы имеем Cadillac SRX 2013 года выпуска, с оригинальным, подтвержденным дилером, пробегом. Полностью и своевременно, по году, а не по пробегу, обслуженный у дилера. Без единого перекрашенного кузовного элемента (бампера не в счет). В максимальной комплектации. По низшей границе обозначенного коридора. А собственно, чего еще хотеть? Все хотелки сошлись, заказчик доволен, продавцы тоже. Мы молодцы!

Оставался еще один вопрос – надо было поставить автомобиль на учет, а из-за коронавируса можно было попасть в МРЭО только по предварительной записи на сайте Госуслуги, на котором, естественно не мог быть зарегистрирован покупатель – гражданин Белоруссии. Благодаря нашему профессионализму, уже на следующий день мы виртуозно разрешили и эту ситуацию, и все были уже не просто довольны, а можно сказать счастливы. Расставались почти родственниками. Обращайтесь в BestCar! Повторим!

 

или получить бесплатный аудит

Позвонить Написать
+7 911 922 11 20