Разовый осмотр автомобиля Mercedes S63 AMG купе
В июне нам поступила заявка на разовый осмотр автомобиля Mercedes S 63 AMG купе (W 217). С первого взгляда ясно, что автомобиль запредельно крутой: матовый заводской окрас, черно-красный кожаный салон, богатейшая комплектация. Для пятилетнего автомобиля, который новый стоит 13-14 млн, цена в пять выглядит очень привлекательной. Задача была оценить состояние, поискать подводные камни, и дать ответ на вопрос, почему не продан с марта.
Осмотр автомобиля
Приступив к более тщательному осмотру, было выявлено несколько недочетов. Показания толщиномера выявили крашенное переднее левое крыло, а глаза - передний бампер. Оба они покрашены качественно, но чуть-чуть не в цвет, что даже можно заметить, хорошенько вглядевшись в выложенные фотографии.
Фары были оригинальные, окрас совершен без откручивания болтов крепления крыла. Также было заменено лобовое стекло и имелись небольшие царапины на заднем бампере. На этом претензии к кузову заканчивались. Для пятилетнего автомобиля ничего выходящего за рамки. Одно мелкое косметическое происшествие.
Идеальное состояние салона автомобиля заслуживает отдельного внимания. Без преувеличения, он был практически новый. Даже при желании найти какие-либо недостатки и недочеты, сложно даже сказать, что машине уже 5 лет. Высококачественные материалы отделки подчеркивались очень эффектным цветовым сочетанием. Здесь лучше ничего не писать и не говорить, а просто полюбоваться!
Повторная, после удаления ошибок, компьютерная диагностика, обнаруживала две оставшиеся. На одну из них можно не обращать внимания: как-то не так работало освещение пассажирской двери, при том, что в реальности и подсветка ног, и комфортное освещение, и поворотник в зеркале- абсолютно все светило и мигало как надо! Возможно, плохой контакт или стоит неоригинальная лампочка. Забываем про эту ошибку. Данный автомобиль настолько технологичен, что любые «инородные» предметы, он не воспринимает, нужны только оригинальные запчасти, а они стоят космических денег и не всегда есть в наличии.
А вот вторая компьютерная ошибка неоднозначна. P 167085 – “Калибровка кривой крутящего момента блока имеет функциональное нарушение». Здесь уже требуется диагност высочайшей квалификации со специальным мерседесовским компьютером. По нашему скромному мнению, можно говорить об одной из двух возможных проблем. Первая, наименее страшная, если дело в датчике распредвала, замена которого, по меркам данного автомобиля, будет дешевой, в пределах 15-20 тысяч рублей. Вторая проблема намного серьезнее- начинает растягиваться одна из цепей. В любом случае, этой ошибке нужно уделить особое внимание, она более весома чем ошибка по лампочке двери.
В целом машина была в великолепном состоянии. Возможной же причиной столь долгого экспонирования автомобиля, была история и способ его приобретения. Сначала это была лизинговая компания, а последние два года ей владело выкупившее его по окончании лизингового договора ООО. То есть по сути был один владелец, но де-юре их было два. Но дело не в этом: специфика бухгалтерского учета данного вида имущества предприятия такова, что стоимость имущества аммортизируется и к концу лизингового договора, как правило, стремится к нулю. Иными словами, когда продают такое имущество, как правило хотят видеть в договоре купли-продажи низкую цену. Не соответствующую реальной. А остальное хотят видеть в наличном виде. А это уже нравится далеко не всем покупателям! В нашем случае это был далеко не ноль, но и не та сумма которую просили в объявлении.
Наш вердикт
В целом, состояние автомобиля тянет на твердую четверку с плюсом. 2 крашеные детали, потертость на заднем бампере, есть мелкая ошибка по лампочке двери, и куда более критичная вторая. Вся информация о состоянии и соображения относительно схемы оформления, были доведены до клиента, а решение о целесообразности данной покупки принимать уже ему.